2018年元月，国投曹妃甸港首套低压船舶岸电在起步码头成功为船舶接电，标志着港口具备有船舶岸电供电能力。

2021年7月，国投曹妃甸港成功为靠泊在续建码头209泊位的4万吨级散货船“神华513”号完成6kV高压岸电连船作业，标志着在绿色低碳港口建设上又迈出扎实的一步。

助力碳达峰，帮船舶排放做减法。本次为国投曹妃甸港船舶高压岸基供电系统首次为船舶供电，采用了在线并网供电的方式，船舶用电负荷平稳且运行稳定，整个过程中岸电电压、频率等参数均表现优良。

此次连船前，国投曹妃甸港相关部门与受电船舶“神华513”号充分沟通，在评估和论证了该受电船舶的用电接口、负荷容量、用电电制、并网方式后，分析、研判其受电可行性，同时开展了岸电设备的检查、测试等准备工作，最终保证了岸电系统连船一次成功。

高压岸电设备有着线路损耗小、电缆截面积小等优点。本次高压岸电连船成功，标志着公司的船舶接岸电服务项目从“低压”向“高压”增项、晋级。

使用船舶岸电技术，以码头供电系统替代船舶辅机燃油发电，不但降低了停泊船只的照明、通信、空调、水泵等运行成本，更为重要的是实现了大气污染“零排放”，减少了噪音，具有较高的经济效益和社会效益。下一步，国投曹妃甸港将继续推进岸电设备管理，积极提供优质可靠的船舶岸基供电服务，在实施节能减排，建设绿色港口等方面作出更大的成绩。

(来源：国投曹妃甸港)